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为满足汽车行业高性能以及轻量化的发展要求，未来应重点：淬透性带窄的齿轮钢、超低氧渗碳钢、低晶界氧化层渗碳钢、超细晶粒渗碳钢、高温硬度和高温抗软化渗碳钢、易切削齿轮钢、冷锻齿轮用钢等。2轴承钢现状和发展方向轴承广泛应用于矿山机械、精密机床、冶金设备、重型装备与轿车等重大装备领域和风力发电、高铁动车及等新兴产业领域。
生产的轴承主要为中低端轴承和小中型轴承，为低端过剩和高端缺乏。与国外相比，在高端轴承和大型轴承方面存在较大差距。高速铁路客车配套轮对轴承全部需要从国外进口。在、高速铁路、轿车及其他工业领域用的关键轴承上，轴承在使用寿命、可靠性、Dn值与承载能力等方面与水平存在较大差距。
弹簧淬火时常见的缺陷及防止措施(1)脱碳(降低使用寿命)--采用盐浴炉或拄制加热炉加热采用快速加热工艺。(2)淬火后硬度不足,非马氏体数量较多,心部出现铁素体(产全残余变形,降低使用寿命)--1、选用淬透性较好的材料。
齿轮钢、轴承钢、弹簧钢生产现状及未来发展方向2018-11-3011:47:461齿轮钢现状和发展方向nbsp;齿轮在工作时，长期受到变载荷的冲击力、应力、脉动弯曲应力及摩擦力等多种应力的作用，还受到加工精度、装配精度、外来。
、改善淬火冷却剂的冷却能力。弹簧进入冷却剂的温度应控制在Ar3以上。适当淬火加热温度。为了生产出优质齿轮钢，一方面要求钢厂为用户提供淬透性且适应用户工艺要求的齿轮钢产品，另一方面齿轮厂也要现有工艺，引进新工艺来齿轮的质量。
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